岡山から東京へ
四万十川~宇和島~松山の10泊の旅も終わり。
岡山に用は無いので、もう帰ろう。
岡山06:08→09:33東京 のぞみ64号 9号車9番D席
9号車グリーン車に、岡山からは私1人。
新大阪から数人乗って、名古屋からは混んでる。
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宇和島→東京 乗車券 10270円
岡山→東京 のぞみグリーン 12460円
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四万十川~宇和島~松山の10泊の旅も終わり。
岡山に用は無いので、もう帰ろう。
岡山06:08→09:33東京 のぞみ64号 9号車9番D席
9号車グリーン車に、岡山からは私1人。
新大阪から数人乗って、名古屋からは混んでる。
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宇和島→東京 乗車券 10270円
岡山→東京 のぞみグリーン 12460円
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岡山に着く直前に車内アナウンスで、岡山からの東京行き新幹線は全て名古
屋止まりだと案内がある。
岡山駅の新幹線改札口に行くと、上り新幹線の2/3位が運休、運転する新幹
線も名古屋止まりだ。静岡県の富士川の水量が多いためらしい。
仕方がない、とりあえず名古屋まで行こう。
のぞみ14号に乗る。グリーン車は空いているが他の車両はとても混雑している
ようだ。
しかも京都から名古屋は各駅に停車すると言う。自由席には米原、岐阜羽島か
らも大勢の客が乗ったようだ。
車内での案内は『運転再開の見込みは当分立たない』→『再開までしばらくお待
ち下さい』→『再開に向けて準備を始めました』→『運転が順次再開されました』
のように変わっていった。
このまま東京まで行けるのだろうか?
岡山11:05→14:30東京 のぞみ14号8号車11番A席
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今朝の高知は晴れているが、午前中発着の飛行機は欠航。
JR土賛線も高知06:00発の南風2号は運休だ。
次発の南風4号は運転するが、途中徐行運転するかも知れないので岡山着は
遅れるようだ。
それでもとりあえず岡山まで行こう。
高知駅を9分遅れで発車した南風4号。
16席ある指定席は15席が埋まっている。グリーン車は空いているようだが、自
由席はかなり混雑しているようだ。
途中に見える吉野川は濁流で水量が多い。
高知07:00→09:29岡山 南風4号1号車9番D席
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曇空の岡山から、特急南風1号1号車9番D席で中村へ向かう。
指定席は16席に3人、自由席もかなり余裕があるようだ。
児島を過ぎて瀬戸内海に差し掛かると、雲の間から太陽が顔を出した。
キラキラと輝く海に浮かぶ大小の島々、大型船舶に小さな漁船も見える。
瀬戸大橋から見る瀬戸内海は、いつ見ても美しく感動する。
四国、香川県に入ると、坂出の巨大な石油コンビナートや造船所の無機質な
造形美が迎えてくれる。
善通寺から琴平辺りの田園風景も心が安らぐ場所だ。
それを過ぎれば雨の四国山地、ここはいつも霧や雨の印象がある。
徳島県に入り、列車は吉野川に沿って走る。
吉野川に併走する南風1号は、大歩危・小歩危までやって来た。
ここでも美しく険しい渓谷に感動する。
車窓から渓谷を見ている内に高知県に入るが四国山地はまだまだ続く。
やがて深い四国山地を抜け、南国の風景を見ながらしばらく行けば高知市だ
が、今日の所は通過しよう。
高知市を過ぎると田園風景、里山の風景が続く。
須崎に着いて漁港が見えるが、そこからまたしばらくは山間部を走る、土佐久
礼からは海は見えにくい。
そして無知な観光客相手の店が並ぶ窪川へ、列車から四万十川は見えないが
、ここ窪川が四万十川で最大の汚染地域だ。
窪川を出る南風1号、ここから先は土佐くろしお鉄道になる。
かつお船団で有名な土佐佐賀からは、土佐湾沿いを走る。
広大な土佐湾を見ていると気持が良い。
海から離れて少し行けば、今回の旅の目的地にして南風1号の終点、中村駅
に到着だ。
岡山07:05→11:34中村 南風1号 1号車9番D席
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